Alcalde de Caguas exige acción del gobierno estatal para reparación de carreteras en su municipio

El alcalde de Caguas, William Miranda Torres, exigió nuevamente al gobierno central que "cumpla con su responsabilidad y desista de una vez y por todas el discrimen y abandono que por más de cuatro años han tenido contra el municipio de Caguas” asignando los fondos necesarios para la reparación de las carreteras estatales que se ubican en la ciudad.

Miranda Torres hizo su reclamo en una conferencia de prensa desde la sede de la Asociación de Alcaldes, en Puerta de Tierra, donde estuvo acompañado del presidente de este organismo, Luis Javier Hernández, y líderes comunitarios de Caguas.

"Durante cuatro años hemos reclamado al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) que repare las carreteras estatales que están en malas condiciones y que representan un peligro para los ciudadanos que transitan por ellas. Nuestros esfuerzos han sido infructuosos y la falta de acción del gobierno central es insostenible para la gente de Caguas”, aseguró.

El primer ejecutivo municipal hizo un recuento de las gestiones que ha llevado a cabo para que el DTOP atienda las carreteras "en estado crítico” en Caguas. Las acciones más recientes han sido cartas al gobernador Pedro R. Pierluisi y a la designada secretaria del DTOP.

"Pero este relamo no es nuevo. Desde el cuatrienio pasado cursamos cartas al entonces secretario del DTOP y me reunió con la entonces gobernadora, Wanda Vázquez, en busca de una solución que al momento no se ha producido”, reclamó.

Recordó que a raíz de la reunión con la primera ejecutiva, en septiembre de 2019, en la Autoridad de Carreteras y Transportación le indicaron que existía un proceso de preparación de subasta para arreglar las carreteras PR-784, PR-795 y PR-788, y que tenían en diseño la PR-183, para luego proceder con la subasta de esta última.

Ante la falta de acción del gobierno central, la administración municipal de Caguas ha asfaltado y arreglado carreteras municipales y estatales desde el año fiscal 2012-2013 al presente con una inversión de 15.15 millones de dólares, 11.23 de los cuales provienen de fondos del municipio.

Los trabajos que se han llevado a cabo en los años mencionados han impactado a los 11 barrios de la ciudad, por lo que incluyen urbanizaciones, áreas rurales y avenidas. Para ilustrar las cifras, es necesario hacer constar que la administración municipal ha invertido cerca o más de un millón de dólares en todos esos años fiscales mencionados, con excepción del 2017-2018, que fue el año del huracán María.

A modo de ejemplo, Miranda Torres, dijo que se han atendido los kilómetros más deteriorados de las carreteras PR-784 y PR-785 en Cañaboncito, con una inversión de 746,665 dólares. Estos trabajos ya se realizaron y se están dando los últimos toques de marcado de líneas.

Mientras que los trabajos en los kilómetros más críticos de la PR-795, en Río Cañas, con una inversión de 331,567 y la avenida Gautier Benítez (PR-1), con una inversión de 894 mil dólares, comienzan este mes.

Aun con esta millonaria inversión municipal, se estima que en Caguas los proyectos en las carreteras principales en jurisdicción del municipio con necesidad de asfalto ascienden a siete millones de dólares y 15 millones en carreteras estatales "que hemos reclamado por años”.

Añadió que algunas de las carreteras estatales que requieren atención son las PR-763, PR-765, PR-761, PR-183, PR-34, PR-1, PR-784, PR-7784, PR-785, PR-788, PR-795, PR-796 y PR-798.

"Es claro que el pasado cuatrienio no existió justicia en la forma en que se repartió el asfalto por parte del gobierno central a los municipios. En el caso de Caguas, el asfalto que recibimos no correspondió a la magnitud de la necesidad y a otros factores como población, vehículos registrados y extensión territorial”, denunció el alcalde.

Agregó que "la frustración de la ciudadanía la entiendo y la comparto. El estado de las carreteras estatales es terrible. Mi administración municipal ha trabajado duro para cumplir nuestra parte. Sin embargo, el DTOP no ha sido una agencia responsiva a la magnitud del problema que tenemos. No se trata de excusas o pasar la papa caliente. Lo que ocurre es que hay una agencia que existe para mantener las carreteras y no está cumpliendo con su función”.

Uno de los casos críticos que demuestra la poca atención y el discrimen de parte del DTOP es el derrumbe en el barrio Borinquen, a la altura del kilómetro 4.9 de la PR-765, que se suscitó como consecuencia del paso de la tormenta Isaías, el 30 de julio de 2020. "Hasta este momento, esa comunidad no ha visto resuelto el asunto del derrumbe”, afirmó Miranda.

Mientras, el presidente de la Asociación de Alcaldes, Luis Javier Hernández, se unió a las denuncias y reclamos presentados por el alcalde de Caguas y opinó que la condición crítica de las carreteras estatales "debe ser prioridad para el nuevo gobierno. Esto, sin olvidar la discriminación que hubo durante el pasado cuatrienio en contra de los municipios pertenecientes a la Asociación de Alcaldes”.

"Es increíble que a más de tres años del impacto del huracán María aún queden miles de proyectos en carreteras secundarias y terciarias estatales sin resolver. Este servidor, en reunión sostenida con la designada secretaria del DTOP, solicitó con carácter de urgencia un plan de trabajo para atender esta crisis. Hoy reiteramos nuestra solicitud de atención a nuestros municipios”, señaló Hernández. INS